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8月24日,随着吴家屯特大桥后一榀箱梁稳稳地落在桥台上,标志着由中建八局一承建的莱荣铁路首架方向座特大桥——吴家屯特大桥的箱梁架设任务顺利完成。
莱荣高铁乳山制梁场位于威海市乳山市南黄镇东珠塂村,新建铁路正线亩。吴家屯特大桥为设计行车时速350公里的高速铁路桥,全长1472.5米,共46个墩台;自7月29日首榀箱梁架设成功到8月24日吴家屯特大桥后一榀箱梁架设完成,在不到一个月的时间里,完成了46孔箱梁的架设任务,架梁速度跃居全线名。
为克服运输环境复杂和架梁作业风险大的困难,在箱梁架设过程中,项目部领导班子和现场负责人紧紧围绕施工计划,不断优化施工方案,防火桥架实现了标准化管理、精细化施工。在特大桥架设过程中,相关管理人员零距离管控,坚持把安全放在首位,把质量当成生命,不断强化现场安全质量管控,多措并举推进桥梁架设进度,圆满实现了施工节点目标。
吴家屯特大桥全线首座桥架设完成,为下一步大桥全面施工奠定了基础,莱荣高铁全线桥梁施工将进入全新冲刺阶段。目前箱梁预制和架设同步施工,处于制架基本平衡状态,项目部根据今年的制架生产任务,抓住下半年的黄金生产期,精心组织安排,整合生产资源,实现箱梁预制和架设再提速,完成2021年的制架生产任务。
莱荣高铁是威海地区对外客运交流的快速大通道,对于补齐胶东半岛地区高铁发展短板,构建胶东半岛环状高铁网,推动胶东经济圈一体化,打造轨道上的半岛城市群具有里程碑意义。项目建成后,将与青荣城际铁路一南一北成环状运行,将市域各板块更高效、防火桥架更紧密地联系起来,建成市域半小时交通圈。同时,威海向北、向西、向南也全面融入国家四通八达的高速铁路网,建成与烟台半小时、防火桥架青岛1小时、济南2小时生活圈。(完)
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